A Qantas formou a Sustainable Aviation Fuel Coalition com cinco grandes empresas na Austrália: Australia Post, Boston Consulting Group, KPMG Australia, Macquarie Group e Woodside Energy.

Os membros da coligação pagarão um” prémio ” para reduzir cerca de 900 toneladas das suas emissões de carbono dos voos, contribuindo para o custo da SAF, em vez de utilizar compensações de carbono.

O principal objectivo da iniciativa é “enviar uma mensagem clara de que existe uma procura significativa de SAF” na Austrália, à medida que a indústria global da aviação tenta incentivar os fornecedores de biocombustíveis a aumentarem a procura como parte dos seus esforços de descarbonização.

A coligação contribuirá inicialmente para o custo adicional de até 10 milhões de litros de SAF originados pela Qantas no Aeroporto de Heathrow, em Londres, o que representa cerca de 15% do combustível consumido pelos voos da companhia aérea a partir de Londres.

A Qantas também planeja adquirir mais 20 milhões de litros de SAF a cada ano nos centros californianos de Los Angeles e São Francisco a partir de 2025.

No início deste ano, a companhia aérea disse que se uniria à Airbus para investir até US $200 milhões para desenvolver uma indústria local de SAF na Austrália.

O CEO do grupo Qantas, Alan Joyce, disse: “a demanda por SAF nunca foi tão alta, mas a oferta está ficando para trás, particularmente sem uma indústria local na Austrália, e isso está mantendo os preços várias vezes mais caros do que o querosene tradicional.

“Quanto mais empresas líderes aderirem ao nosso programa e coligação, mais viável se torna uma indústria local e mais rentável se torna o combustível.”

Em outro desenvolvimento sustentável de combustíveis, a Transportadora Americana United Airlines investiu na Next Renewable Fuels, que está desenvolvendo uma refinaria de biocombustíveis emblemática no Oregon, onde a produção deve começar em 2026.

A United está fazendo o investimento, que pode subir para até US $37,5 milhões, dependendo das metas, através de seu braço United Airlines Ventures, a nova instalação em plena produção poderia produzir até 50.000 barris por dia de diesel renovável SAF e outros combustíveis renováveis.

A medida é o quinto investimento tecnológico relacionado com o SAF da United e o primeiro directamente numa biorrefinaria. O programa Eco-Skies Alliance da United, que tem 30 participantes corporativos, comprou coletivamente mais de 7 milhões de galões de SAF até agora.